Главная » Важно знать » Устранение пучин на железнодорожном полотне

Устранение пучин на железнодорожном полотне

Пучение грунта — это одна из наиболее серьёзных деформаций железнодорожного пути, возникающая в результате промерзания избыточно увлажнённых грунтов земляного полотна. Увеличение объёма воды при превращении в лёд приводит к неравномерному поднятию рельсошпальной решётки, что создаёт прямую угрозу безопасности движения поездов и требует немедленного вмешательства путейских служб.

Причины возникновения пучин

Основным фактором появления пучин является наличие в основании пути пучинистых грунтов (глин, суглинков, пылеватых песков) в сочетании с высоким уровнем грунтовых вод или плохим отводом поверхностных вод. Когда температура падает ниже нуля, влага в порах грунта кристаллизуется, вызывая его расширение. Это приводит к образованию «горбов» или «перекосов» на поверхности пути.

Методы устранения в зимний период

В холодное время года основной задачей является обеспечение плавности проезда поездов по возникшим неровностям. Это достигается путём устройства временных отводов:

  • Исправление на карточки. Между шпалой и подкладкой укладываются специальные деревянные или пластмассовые прокладки (карточки) различной толщины. Это позволяет плавно выровнять рельсовую нить на подходах к пучинному горбу.
  • Применение пучинных подкладок. Если высота пучины значительна (более 25–50 мм), используют специальные инвентарные пучинные карточки и башмаки, обеспечивающие надёжное крепление рельса.
  • Постепенность отводов. Крайне важно соблюдать нормативы уклона отвода, чтобы поезд не испытывал резких толчков при прохождении неровности.

Капитальные меры борьбы

Устранение самой причины пучения проводится в тёплый период года и включает в себя комплекс инженерных работ:

  • Отвод воды. Прочистка и углубление кюветов, устройство дренажных прорезей и лотков для понижения уровня грунтовых вод.
  • Замена грунта. Полная или частичная замена пучинистого грунта дренирующим материалом (щебнем, крупнозернистым песком или асбестовым балластом) на глубину промерзания.
  • Применение теплоизоляции. Укладка в основание пути специальных пенополистирольных плит, которые препятствуют промерзанию грунта под балластной призмой.
  • Использование геотекстиля. Применение геосинтетических материалов для разделения слоёв грунта и предотвращения заиливания чистого балласта пучинистыми частицами.
Выявление пучин входит в обязанности путевых обходчиков и монтёров пути в ходе регулярных осмотров. Каждое место пучения регистрируется в специальном журнале с указанием высоты и протяжённости деформации. После устранения неровности или выполнения капитальных работ по оздоровлению полотна проводится инструментальный контроль ширины колеи и положения рельсов по уровню, чтобы гарантировать стабильную работу магистрали в любых климатических условиях.

Опубликовано 6 дней назад. Просмотров с момента размещения на сайте 37


Также, Вас может заинтересовать:

Рубрика записи: Интересные факты
Конка — конная железная дорога.
За 6 лет с момента публикации, статью прочитали 14964 раз(а)
У записи пока нет комментариев
Рубрика записи: Интересные факты
Китай пообещал миру сверхзвуковой «летающий поезд».
За 6 лет с момента публикации, статью прочитали 9464 раз(а)
У записи 2 комментария
Рубрика записи: Скачать
Схемы погрузки и крепления грузов в железнодорожных вагонах.
За 9 лет с момента публикации, статью прочитали 35066 раз(а)
У записи пока нет комментариев

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы разместить комментарий.