Законодательством Р.Ф. определено, что содержание железнодорожных путей лежит в зоне ответственности собственника. То есть все железнодорожные пути, стрелочные переводы, железнодорожные переезды и прочие сооружения должны содержаться за счёт владельца. К содержанию железнодорожной инфраструктуры относится не только ремонты, но и очистка от снега в зимний период. Очень важно зимой содержать в чистоте от снега и наледи стрелочные переводы.

Данная статья содержит основные принципы и нормы, которые должны быть соблюдены при очистке стрелочного перевода ручным способом, и подходит больше к работе на малодеятельных путях, на железнодорожных путях необщего пользования и промышленных предприятиях.
Все работы по очистке стрелочного перевода ручным способом ведутся без закрытия пути, в окна (промежутки между движения поездов), поэтому важно соблюдать все меры предосторожности. Работа должна быть согласована с организатором движения по этим путям. Бригада монтёров пути, задействованная для очистки стрелочного перевода должна состоять из двух-шести человек. Один из которых ведёт постоянное наблюдение за движением поездов в обоих направлениях, и сообщает обо всех возникающих непредвиденных ситуациях бригаде задействованной в очистке стрелок. Участок работ должен быть ограждён специальными сигналами, а люди, работающие на стрелочном переводе, должны иметь сигнальный жилет и средства индивидуальной защиты. Наблюдающий монтёр пути, не должен принимать участие в работе по очистке стрелочного перевода.
Если стрелочный перевод имеет электрический привод (автоматизированный переводной механизм), то перед началом работ по очистке снега и льда на стрелочном переводе между остряком и рамным рельсом необходимо подложить деревянный брусок, чтобы исключить непроизвольный перевод стрелочного перевода при случайном замыкании рельсовой цепи во время проведения работ по очистке стрелки.

Запрещается очистка стрелочного перевода спецтехникой на гусеничном ходу. Если применяется колёсная техника для расчистки снега со стрелочного перевода, то после такой расчистки следует очистить от запрессованного снега и льда все желоба на рамных рельсах и крестовине стрелочного перевода, а так же очистить запрессованный снег и наледь между остряком и рамой стрелочного перевода. Обязательно очищать шпальные ящики под рабочими тягами переводного механизма и сам переводной механизм.
После ручной очистки железнодорожного пути или стрелочного перевода, снег внутри колеи должен быть счищен ниже уровня головки рельсов на 5 см.
На железнодорожных путях ОАО «РЖД» для очистки стрелочных переводов используют специальные сооружения и устройства. Ими являются псевдоустройства, принцип действия которого состоит в том, что очистка стрелочных переводов производится в полуавтоматическом режиме, сжатым воздухом. И электрообогрев стрелочных переводов, принцип действия которого замыкание электрической цепи и нагрев важных частей стрелочного перевода. Всё это конечно облегчает ручной труд путейского работника, но не отменяет его.