Геодезическая съемка для изготовления технического паспорта железнодорожного пути.

Геодезическая съемка железнодорожного пути — это сбор исходной информации участка железнодорожного пути.

По данным этой съемки делается масштабная схема (топографический план) с обозначением всех примыкающих железнодорожных путей, обозначается нумерация стрелочных переводов, фиксируются все пересечения, в том числе, и с автомобильными дорогами местного и общего значения, обозначаются железнодорожные переезды, и все сигналы (маневровые семафоры) на том или ином участке ж/д пути.

Готовый топоплан содержит все грузовые фронта предприятия, будь то повышенный путь для выгрузки инертных материалов, эстакады для слива и налива в железнодорожные цистерны материалов ГСМ и др., открытые погрузо-разгрузочные площадки, выгрузочные бункера, рампы и др. Все эти данные отображаются в текстовой части технического паспорта на железнодорожный путь необщего пользования. По этим же данным строятся продольные профиля, в них отображаются фактические и спрямленные уклоны, а также наносятся все грузовые фронта, пересечения, сигналы и пр. По данным продольного профиля делается расчет закрепления вагонов от угона, этот расчет является главной составляющей при разработке инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.

Геодезическая съемка при ремонте железнодорожного пути.

Перед каждым ремонтом железнодорожного пути делается геодезическая съемка по уровню головки рельса, верха балластной призмы ремонтируемого участка и искусственных сооружений на ремонтируемом участке. Делается дефектовка (дефектная ведомость), в которой отображаются негодные элементы верхнего строения железнодорожного пути, подлежащего замене. Эти данные являются исходным материалом для определения объема ремонтных работ, по этим данным составляется смета на ремонт железнодорожного участка.

Геодезическая съемка при ремонте помогает выявить просадки железнодорожного пути, помогает исправить все перекосы и спрямить уклоны на ремонтируемом железнодорожном участке, посчитать количество балласта, необходимого для ремонта этого участка железнодорожного пути.

Геодезические изыскания для проектирования железнодорожного пути.

Любой проект на строительство или ремонт железнодорожного начинается с ситуационного плана проектируемого участка. Именно ситуационный план показывает то, что должно быть на проектируемом участке после завершения строительства. В ситуационном плане отображают новую трассу железнодорожных путей и их комплексов.

Подосновой для ситуационного плана является топографический план проектируемого участка, который отображает действительную ситуацию до начала проектных работ. Для составления этого топографического плана делается геодезическая съемка и проводятся геодезические изыскания на данном участке. Геодезическая съемка фиксирует положение объектов на проектируемом участке, их координаты и высоты. При проведении геодезических изысканий определяются все подземные коммуникации, устанавливается собственник этих коммуникаций, определяется глубина их залегания, определяется их актуальность (подземные коммуникации могут быть действующие или же уже брошенные, которые когда-то выполняли свои функции, но на сегодняшний день не актуальны). К подземным коммуникациям относятся инженерные сети, ливневые канализации, подземные кабельные линии и т.п.

Всё это очень важно при проектировании. Ведь новый проект должен соответствовать всем действующим нормам и правилам. Например, нормы приближения строений. При проектировании железнодорожного хозяйства должны быть учтены и соблюдены все требования и условия к работе ранее существовавших на этом участке объектов, именно по данным геодезических изысканий принимаются решения, насколько нужно поднять провода воздушной ЛЭП или заглубить инженерные сети, чтобы при новой планировке они оставались ниже уровня промерзания грунта.

Исполнительная съемка железнодорожного пути.

По окончании строительно-монтажных работ или же по завершению ремонтных работ на железнодорожном пути делается исполнительная съемка. Данные этой съемки отображают настоящие параметры железнодорожного пути, его высоты, габариты, радиусы кривых и т.д. Исполнительная съемка состоит из масштабной схемы и продольного профиля сдаваемого в эксплуатацию железнодорожного пути. Эти данные передаются заказчику. Исполнительная съемка может быть использована для обновления технической документации на железнодорожный путь, технического паспорта железнодорожного пути и инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.